高剛性數(shù)控立車在進(jìn)行連續(xù)切削加工中，為了保證輪廊形狀精度，除了要求機(jī)床有較高的定位精度之外，還要求系統(tǒng)有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，能穩(wěn)定而靈活地跟隨指令信號(hào)，即系統(tǒng)要求具有高的輪廊跟隨精度，輪廊跟隨精度與伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性有關(guān)。
本設(shè)備在工作過程中非常容易產(chǎn)生誤差，其中熱誤差成為當(dāng)前數(shù)控機(jī)床的誤差源之一，在機(jī)床總的加工誤差中占40%～70%。熱誤差主要是由于溫度場分布不均勻而形成的，因此對主軸系統(tǒng)溫度場進(jìn)行測試與研究具有重要意義開發(fā)了一種由計(jì)算機(jī)分析主軸熱特性的模型，使得主軸單元熱特性在開發(fā)早期階段就能得到有效定量估計(jì)。
高剛性數(shù)控立車的回轉(zhuǎn)軸有兩種工作方式：
1、依靠立式主軸頭的回轉(zhuǎn)
主軸前端是一個(gè)回轉(zhuǎn)頭，能自行環(huán)繞Z軸360度，成為C軸，回轉(zhuǎn)頭上還帶可環(huán)繞X軸旋轉(zhuǎn)的A軸，一般可達(dá)±90度以上，實(shí)現(xiàn)上述同樣的功能。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸加工非常靈活，工作臺(tái)也可以設(shè)計(jì)的非常大，客機(jī)龐大的機(jī)身、巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)殼都可以在這類設(shè)備上加工。
2、工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸
設(shè)置在床身上的工作臺(tái)可以環(huán)繞X軸回轉(zhuǎn)，定義為A軸，A軸一般工作范圍+30度至-120度。工作臺(tái)的中間還設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉(zhuǎn)，定義為C軸，C軸都是360度回轉(zhuǎn)。這樣通過A軸與C軸的組合，固定在工作臺(tái)上的工件除了底面之外，其余的五個(gè)面都可以由立式主軸進(jìn)行加工。
A軸和C軸至小分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細(xì)分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，就可加工出復(fù)雜的空間曲面，當(dāng)然這需要高檔的數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及軟件的支持。
希望上述內(nèi)容能夠讓您更多的了解本設(shè)備。
